BORNIT^® Fugenband

stan technicznej karty produktu

25 marca 2026 r.

Obszary zastosowania

BORNIT^® Fugenband jest stosowany do budowy nowych i renowacji asfaltowych nawierzchni drogowych, takich jak
• połączenie wzdłużne równoległych pasów ruchu
• Połączenie z połączeniami bocznymi i łatami
• Połączenie z krawężnikami i wyciętymi kanałami
• Połączenia poprzeczne i wzdłużne nowej nawierzchni ze starą podczas budowy wykopów pod rurociągi
• Połączenie między istniejącą i nową warstwą nawierzchni (połączenia zimne/gorące)
• Połączenie z instalacjami jezdni, takimi jak pokrywy studzienek, pokrywy zaworów i hydrantów, wloty drogowe

Rodzaj i właściwości

BORNIT^® Fugenband to wysokiej jakości taśma bitumiczna wykonana z bitumu polimerowego, która wyróżnia się następującymi właściwościami materiałowymi: łatwość obróbki, pewne przyleganie do podłoża, elastyczność i doskonała rozciągliwość oraz trwała szczelność. BORNIT^® Fugenband jest stosowana do tworzenia spoin i uszczelniania połączeń w budowie dróg asfaltowych. BORNIT^® Fugenband spełnia wymagania normy TL Fug-StB 24. Klasa wydajności B.

Podłoże

Wszystkie podłoża muszą być suche, czyste, wolne od mrozu i pozbawione substancji oddzielających (np. olejów, smarów, środków antyadhezyjnych). Należy usunąć luźne fragmenty, a wilgotne krawędzie wysuszyć. Podczas układania mieszanki należy zwrócić uwagę, aby krawędzie spoin miały jednolitą jakość powierzchni i były dobrze zagęszczone. Elementy nawierzchni należy oczyścić. Przed obróbką krawędzie spoin należy dobrze pokryć podkładem – BORNIT^® Haftgrund Fix lub BORNIT^® Haftgrund. Pozostawić podkład do wyschnięcia na ok. 15 minut, a następnie natychmiast położyć taśmę uszczelniającą. Zastosowanie podkładu jest wymagane w celu uzyskania doskonałej przyczepności i wykonania spoiny zgodnie z TL Fug-StB 24.

Obróbka / stosowanie

W tym celu należy rozłożyć taśmę BORNIT^® Fugenband, usunąć papier ochronny i przyciąć ją na odpowiednią długość. W punktach narożnych wyłamania taśmę należy połączyć na styk. Po wyschnięciu warstwy podkładowej (ok. 15 minut) górną powierzchnię taśmy spoinowej należy ostrożnie podgrzać płomieniem propanu, aż stanie się lepka. Podgrzaną taśmę dylatacyjną przyłożyć do krawędzi szczeliny i docisnąć do powierzchni przylegania płaskim narzędziem lub ręką. Elastyczne połączenie z nakładanym następnie gorącym asfaltem następuje w wyniku stopienia taśmy dylatacyjnej w obszarze szczeliny. Z doświadczenia wynika, że temperatura układanej nawierzchni asfaltowej wystarcza do podgrzania taśmy o szerokości 10 mm do temperatury +120 °C na całej długości, co pozwala na uzyskanie bezpiecznego połączenia. Taśmę dylatacyjną należy ułożyć z około 5–10 mm nawisem (w przypadku asfaltu lanego równo z powierzchnią) ponad poziomem jezdni i zabezpieczyć przed przejechaniem przez pojazdy budowlane. Po ułożeniu gorącej mieszanki wystająca część taśmy dylatacyjnej jest gładko walcowana. W ten sposób na powierzchni powstaje główka nitowa, która zapewnia dodatkowe uszczelnienie i bezpieczne zamknięcie krawędzi asfaltowej. Jeśli dostarczony asfalt nie ma wymaganej temperatury układania, taśma dylatacyjna nie może się całkowicie stopić. Wówczas nie można zagwarantować bezpiecznego uszczelnienia połączenia dylatacyjnego!

Rysunek przekroju:

Tolerancje profilu do 10% wynikają z uwarunkowań technologicznych produkcji!

Uwaga: Zgodnie z obowiązującymi wytycznymi ZTV Fug-StB szerokość taśmy dylatacyjnej nie może być mniejsza niż 10 mm. Zastosowanie taśm dylatacyjnych o szerokości 8 mm należy zatem uzgodnić w specyfikacji technicznej i poinformować zleceniodawcę o tym odstępstwie od obowiązujących wytycznych ZTV Fug-StB.

Zużycie

1 m na metr bieżący

Rodzaj produktu

Topliwa, bitumiczna taśma łącząca

Baza

Bitum polimerowy, kruszywa, specjalne dodatki

Temperatura mięknienia wg RuK

≥ +115 °C

Kolor(y)

czarny

Wymiary

30x 8 35x 8 40x 8 30x10 35x10 40x10 50x10 Inne rozmiary na zamówienie.

Czyszczenie

BORNIT^® MultiClean Fix, BORNIT^® MultiClean, BORNIT^® Bitumenreiniger

Przechowywanie

Przechowywać w chłodnym miejscu, chronić kartonowe opakowanie przed wilgocią!

Okres przechowywania

Może być przechowywany przez 12 miesięcy w oryginalnie zamkniętym opakowaniu.

Klasa zagrożenia wg ADR

brak

Temperatura zapłonu

> +200,0 °C

Penetracja stożka

20 - 50 > 0,1mm

Elastyczna sprężystość

10 - 30 %

Wydłużenie i przyczepność w temperaturze -10 °C

≥ 10 % / ≤ 1,0 Mpa

Ochrona zdrowia, bezpieczeństwo pracy, ochrona przeciwpożarowa

Aby zapewnić bezpieczne obchodzenie się z produktem, przed zakupem lub użyciem produktu należy zapoznać się z informacjami fizycznymi, dotyczącymi bezpieczeństwa, toksykologicznymi i ekologicznymi dostępnymi online, informacjami zawartymi w aktualnej karcie charakterystyki oraz dodatkowymi informacjami na etykiecie! Należy przestrzegać obowiązujących przepisów, rozporządzeń i ustaw.

W razie wątpliwości prosimy o kontakt z działem technologii zastosowań BORNIT^® lub infolinią serwisową BORNIT^® pod numerem +49 375 2795 123.

Przechowywanie

Produkt może być przechowywany przez 12 miesięcy. Przechowywać w chłodnym i suchym miejscu! Chronić kartony przed wilgocią, bezpośrednim działaniem promieni słonecznych i wysoką temperaturą!

Informacja o utylizacji

Puste pojemniki należy przekazywać wyłącznie do recyklingu. Pozostałości materiału mogą być utylizowane zgodnie z AVV-ASN: 170302 (mieszanki bitumiczne z wyjątkiem tych objętych 170301).

Uwaga / adnotacja

Powyższe informacje zastępują wszystkie wcześniejsze informacje techniczne dotyczące produktu. W związku z tym informacje te tracą ważność. Informacje zostały opracowane zgodnie z najnowszym stanem technologii aplikacji. Należy jednak pamiętać, że w zależności od stanu obiektu budowlanego mogą być konieczne odstępstwa od metody pracy sugerowanej w karcie katalogowej. O ile nie uzgodniono inaczej w indywidualnych umowach, wszystkie informacje zawarte w arkuszu danych są niewiążące i dlatego nie stanowią uzgodnionej jakości produktu. Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach zawartych w niniejszym arkuszu danych w dowolnym momencie.

Numer UN

Brak towarów niebezpiecznych w rozumieniu przepisów transportowych.

Zalecane środki ochrony indywidualnej: